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2021年4月上期國際航運市場評述
時間:2021年04月15日   作者:佚名  點擊次數: 【字體:
來源 : 浙江船舶交易市場

 

       本期,波羅的海綜合運價指數BDI報收于2088點,較3月24日下跌108點,跌幅4.83%,其中海岬型指數BCI上漲543點,漲幅24.51%,巴拿馬型指數下跌500點,跌幅17.49%。

 

2021年4月上期國際航運市場評述

       本期適逢國內清明假期和國外復活節假期,國際航運市場出現了小幅回調,但是BCI獨領風騷漲勢不停,4月8日已升至2758點,單周漲幅15.2%。近期,由于我國鋼廠生產開工持續受限,鐵礦石庫存消耗放緩,港口庫存連續6周持續累庫,截至4月2日已達到13135萬噸,為2019年5月以來最高位。目前,西澳-青島鐵礦石運價突破10美元/噸,圖巴朗-青島運價突破21美元/噸,市場情緒維持積極,62%鐵礦石指數經過近一個月的調整,重回170點以上。

 

2021年4月上期國際航運市場評述

 

       近期,除了鐵礦石對干散貨市場起到重要推動外,玉米、大豆等谷物也活動頻繁,主要用以運輸谷物的巴拿馬型船,據Fearnleys公司報告,4月6日歐洲大陸-遠東航線日均租金已達到3萬美元左右,雖然較3月高位略有下滑,但仍較去年同期飆升2倍以上。BPI于4月7日達到2358點,仍處于10年以來的高位。

       究其原因,中國市場的需求起到了較為顯著的推動作用。今年以來,全國能繁母豬存欄量繼續增長,產能持續恢復,與此同時飼料的需求也隨之增加,在進口價格具有優勢的情況下,玉米的進口需求不斷攀升。數據顯示,2021年1-2月中國玉米進口480萬噸,同比增加397萬噸。美國農業部2月份供需報告顯示,中國2020-2021年度(2020年9月-2021年8月)玉米預估進口量為2400萬噸,較1月預估的1750萬噸呈現大幅增長,是2018/19年度448萬噸的5倍以上。另有分析公司指出,預備從美國運往中國的玉米庫存持續增加,約有2200萬噸以上,巴拿馬型船,甚至船型更小的超靈便型船市場有望持續改善。

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